说到汽车保养问题，相信绝大多数消费者最先想到的一定都是底盘、轮胎、刹车系统等，唯独忽略了小小的“风挡玻璃”。下面要告诉大家，“风挡玻璃”的保养与底盘、轮胎、刹车系统等物件的保养一样重要。风挡玻璃是决定驾驶员视线的清晰与否，直接威胁到了行车安全。下文带大家一起去聊一聊风挡玻璃保养的那些事。

一般风挡玻璃分为：

夹层玻璃：由两片或两片以上的玻璃用合成树脂粘结在一起而制成的一种安全玻璃，增加了玻璃的抗破碎能力。当外层玻璃受到冲击发生破裂时，碎片被胶粘住，只形成辐射状裂纹，不致因碎片飞散造成人身伤亡。

钢化玻璃：是将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力，使其强度加强，在破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对车内人员不易造成伤害。

区域钢化玻璃：经过特殊处理后，在受到冲击破裂时，玻璃的裂纹仍保持一定的清晰度，目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主。

应合理使用玻璃水

玻璃水分三种：夏季用玻璃水、冬季防冻型和特效防冻型，夏季用的玻璃水主要用于清除玻璃上的飞虫残留物，冬季用的是保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰，而特效防冻型是保证在零下40℃时依旧不结冰，适合严寒地区。自己在添加玻璃水的时候，记住不要加的太满。

若使用质量不合格的玻璃水清洗，时间久了会对玻璃造成不同程度的伤害，使玻璃表面与雨刷器之间摩擦力过大，产生划痕。因此我们在购买玻璃水时，需要用力的摇晃几下，泡沫越多所含活性剂越多。再将瓶体倒过来，看气泡上升的速度，粘稠的对橡胶雨刷的润滑好，避免龟裂。有的车主会自制玻璃水，但“翻版玻璃水”坏处多，谨慎使用哦。

给风挡玻璃除雾

冬季内外温差大、夏季暴雨连连，汽车风挡玻璃勉不了起雾，影响驾驶员视线。

用除雾产品：如除雾剂或雾毛巾等。除雾剂喷到玻璃内表面，擦拭干净，清除污垢的同时，玻璃还形成薄层透明的保护膜，喷擦一次可防雾十天-半个月左右。不想花钱的就自己DIY，用洗涤灵和水勾兑比例1：10，用软布蘸着涂抹在风挡玻璃内侧。

开窗对流：雾气小时，将两侧车窗打开一条缝隙，车内空气对流，温度接近车外温度，雾气散去。但这种方法只针对雨比较小的情况，有一定的局限性。

用空调系统：用热风能除雾吗?当然!而且不会增加额外能耗，体感温度也不会觉得冷。但需要牢记的是，在行驶中玻璃已经起雾的情况下打开热风，雾会变得越来越严重，在雨天空气中水分大的时候更是明显，所以，是在行驶之前用热风吹玻璃至其干燥。

给风挡玻璃贴膜

在夏季，给风挡玻璃贴膜的最大目的就是隔热。颜色的深浅与隔热膜的隔热效果并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高，反光越厉害。选择隔热率60%左右的隔热膜是比较恰当的，高于60%的大家就得留心了。

贴膜之后，看整个隔热膜有没有沙尘和气泡，如果超过6个沙尘点，车主一定要让4S店免费重贴;边角最容易进沙，看是否黏贴牢固;进入车内，观察有无影响视线。

给风挡玻璃修补

对于风挡玻璃小的破损、裂纹，不用太烧钱，只需几百元就能轻松给玻璃修补。就是将树脂填入凹块和裂痕来修补的方法。主要还是应用于夹层玻璃的车上，钢化玻璃目前还无法修补。

如果在麻点或打胶等黑色区域就没必要修了，白搭钱，直接换省事。有延展纹的且在主视线范围(驾驶员一侧)内建议更换。修补的最佳时机是破损后2周内，不然会因灰尘进入破裂部分，导致修补后或多或少的留下痕迹。

旋上压力筒，对准洞，架上支架，利用抽真空功能将破损点内部残余的空气抽出，进行施压。滴树脂溶液，从玻璃内侧观察液体渗透状态，溶液不能滴太多或太少。