好多车主在选择轮胎的时候都会问一句话，这个品牌的轮胎能用几年，销售员如果想卖出去的话就会多说几年。其实轮胎的使用寿命除了产品的品质外，使用维护是主要因素之一。很多车主平常都会忽略对轮胎的保养,等到轮胎出问题了,需要花上几百元甚至上千元更换的时候,才会想到为何平常不好好保养轮胎。所以为了达到安全性和经济性的目的，正确的使用、维护它。

咱先了解一下哪些因素影响轮胎的使用寿命：

1；内压管理

内压过高的影响

A胎面张力过大，易使胎面胶脱开及胎面沟底龟裂。 B 廉沙层之张力过大，缓冲性能降低，易生冲击爆破及外伤。

C胎唇部应力加大，易使胎唇钢丝爆破或折断。

D胎面接地面积变小，刹车性能及牵引性能降低。

E胎面中央其单位面积之负重增加，磨耗较快。

内压不足的影响

A.因屈曲变形量扩大，使轮胎内部之温度升高，以致胎体材料之强度及接地力降低，而引起胎面胶或帘纱层分离，甚至爆破。

B屈曲过大易产生龟裂及帘纱断裂。

C.因摇动过大，造成胎唇部与钢圈之间的异常摩擦而引起胎唇部损伤。

D.胎唇部位与钢丝未能密切欠合，引起内胎气门嘴移位而损伤。

E.易产生立波而发生震动，转动抵抗大及发热，强度下降。

F.加速胎肩部之磨耗，影响轮胎寿命。

G.内压低，轮胎转动抵抗增加，耗费燃料。

2.速度管理

1.高速度行驶对轮胎的影响

A速度愈增加，则驱动力‘制动力和离心力均相增加，致轮胎和路面打滑增加，故磨耗会加速，即轮胎寿命减少。

B速度加快，轮胎的屈伸活动增加。使发热量增加，导致故障易发生。

2.速度提高，转动抵抗及空气抵抗增大，燃料费提高。

3.速度和制动的距离：行车速度提高2倍时，其制动则需要4倍。换言之假定车速50km/h ,其紧急刹车的距离为25m,但车速度提高至100km/h，则紧急刹车距离为100m.

3.使用限度：

轮胎的花纹关系到操控性和刹车性。故规定轮胎须有zui低残余沟深，即沟身为1.66m时，即就要更换轮胎。花纹磨损严重，不仅运动性能下降，严重时易出现刹车和方向盘失灵，故当轮胎的磨损限度标识出现时，应当立即更换轮胎。

4.轮胎的使用和保管：

1避免日光直射。

2避免雨水侵渗，湿温过高。

3不可靠近电机或电瓶，以免臭气侵蚀。

4避免有热源场所。

5避免汽；机油濅渗。

6轮胎存放应尽量上架或立放。

综上，所以说要保护好轮胎,基本的一点是了解胎压的变化,特别是冬天和夏天胎压变化较大的季节。因为胎压过高或者过低都一定程度降低轮胎的寿命,所以需要时常观察胎压的变化。至于何为正常的胎压,只要查看油箱盖或者是主驾驶位门边的胎压标识就能一清二楚。另外给各位车主建议,平常随身携带胎压计和打气泵,一看见轮胎有异样,也可以自己重新设定胎压。

其次需要定期做轮胎动平衡和四轮定位。大部分车型的保养手册上都会给车主一个做四轮定位的推荐公里数,这样做的好处是尽可能地让轮胎磨损地更加均匀,延长轮胎的使用寿命。

由于轮胎是橡胶制品,也会有一个老化的过程,所以平常也有一定的措施防止其老化。如果轮胎上沾有机油、清洁剂等化学剂,在短时间内清洗干净,因为这些化学剂大都会与橡胶发生化学反应,加速轮胎的老化。平时也要尽可能将车辆停放在阴凉的地方,避免太阳对轮胎进行暴晒。

另外平时也要多清理轮胎上的各种异物。虽然轮胎花纹内卡到石头等东西是很常见的,但有时候就是这些不起眼的小东西刺爆轮胎,因此平常要尽可能地保持轮胎干净。

曾经看到不少车主在爆胎之后,由于不会自己换胎，而强行开到补胎的地方,这种方法完全是在报废轮胎。轮胎在缺气之后,接触面会延伸到胎壁的地方。一般来说,胎壁是比较脆弱和比较薄的地方,如果这时还继续强制行驶,那就等于在磨损胎壁。同时,这种做法还有可能让“伤口”恶化,终导致轮胎无法修补。所以还是尽可能地换胎之后再继续用车。

除了上述的一些注意事项之外,驾驶习惯的好坏也能影响到轮胎的寿命。特别是开车过程中,如果遇到坑洼路面,建议还是以低速度通过为稳妥。快速通过坑洼路面会对轮胎造成很大的冲击,再者开车时也要多注意路牙,路牙也是隐藏的轮胎杀手,有时胎壁与路牙轻轻一碰,就很有可能造成轮胎报废。