绝大部分消费者在买车的时候，都会关注车辆的配置如何，一些比较“懂车”的朋友还很在意轮毂的大小，但试问一下各位，你们在买车的时候有考虑过新车配置什么轮胎吗？轮胎怎么保养知道吗？换胎该怎么选你又知道吗？的确如此，大家在用车过程中大都忽视了轮胎这一重要的部件，等到爆胎了、甚至是因爆胎出大事故了才后悔没有重视轮胎的安全性能到底好不好。对此，我们不妨从安全的角度聊聊用车过程中轮胎涉及到的种种问题。

承载生命”的部件应该得到重视

相比于人们对自己爱车品牌、发动机、变速器、座椅材质、各种高科技配置的熟知，轮胎作为一个“承载生命”的、如此重要的部件似乎并未得到该有关注。当然，这与轮胎是耐用品不无关系，正常用车好几年不用管轮胎的事儿也不足为奇，但这并不是我们不需要关注轮胎的理由。

相反，轮胎也是消耗品，轮胎能够有效过滤来自于路面的颠簸、阻绝汽车前行时路面产生的噪声，在充分发挥路面附着条件为整车提供动力和制动力的同时，它与地面产生摩擦是消耗轮胎寿命的主因；再加上由橡胶做成的轮胎也会因时间而老化，若出现“吃胎”、 胎压过高或过低，请务必尽快进行检修保养，不然会加速缩短轮胎的寿命，甚至会留下安全隐患。

(低胎压导致轮胎刚性受损，提前报废)

有以下情况之一的轮胎必须毫无犹豫换新

为什么说磨损到极限值、胎壁破损、鼓包、补胎超过3次的轮胎都必须更换？很多人不理解，以为轮胎将就能用就继续用了，其实如果有以上这几种情况之一不换轮胎，都相当于给自己绑了一个不定时炸弹，说不定什么时候就爆了。

(胎壁破损，爆胎风险极高，必须淘汰换新)

(鼓包位置会爆掉)

所有轮胎在设计之初都有一个使用限制，一旦达到磨损极限，轮胎的使用性能就会大幅下降，造成制动性能降低、排水能力差、容易失控等情况；鼓包的轮胎不仅影响行车稳定性，还会爆掉；而胎壁是轮胎的支撑点，破损之后即便修补了也没了原来的强度，也存在很大的安全隐患，包括有过多次补胎的轮胎，不管是平衡性和强度都变得很糟糕，这些情况不换胎更待何时？

很多人会说，等轮胎爆掉之后，不能使用了再换新胎不好么？“提早”换太浪费了。说这种话的人显然不会算经济账，而且对生命没有太多的敬畏之心。不必要的爆胎必然会耽误更多时间，搞不好还误事；也许低速状态下爆胎对行车安全不会造成太大的影响，但高速行车状态下（60km/h以上）爆胎往往会造成车辆失控，因此导致车毁人亡的事故不胜枚举。

▲请看动图 ,领教下高速爆胎的威力,你还认为爆胎是小事吗

该换轮胎了，但你知道如何选择不？

为了车辆保持zui佳的平衡，换胎zui好成套或者成对的更换，这个应该是每个司机该有的常识。至于换什么品牌什么型号的轮胎好？虽然购买“原装胎”基本上是个不会出错的选择，但考虑到成本，普通家用车的“原装胎”普遍不会选用高端品牌的轮胎，品质和性能均衡方面可能就不太完美了，对此很多有追求的车主都会选择更适合自己用车需求的轮胎。

但轮胎设计和汽车一样，是各方面性能的权衡，环保、经济、抓地力、排水、操控、耐磨、舒适、静音等性能不可能都出现在一条轮胎身上。通常情况下，静音性能好的轮胎会做得比较软，舒适性较好但耐磨性差；注重湿地性能的轮胎往往会设计更多花纹，但这又会在某些情况下降低轮胎的抓地力。不过随着轮胎制造技术的发展，很多品牌都拿出了性能相对均衡的产品，操控、舒适、静音、耐磨各有千秋。

比方说德国马牌轮胎在去年针对国内市场推出的UltraContact UC6和ComfortContact CC6就各具特色，前者强调全面的均衡性能，后者则依旧走了静音特色路线。UC6的均衡性能建立在它特殊的橡胶配料之上，抓地橡胶更多的使用意味着附着力的增强，制动转向加速时轮胎的抓地能力都更好，终实现性能与耐用性的均衡体验。

(UC6高速导流槽设计)

据了解UC6引入了德国马牌轮胎的新技术——高速排水槽与主动降噪设计，它们都是对轮胎沟槽加以优化而来，前者解决了雨水路面高速行车时轮胎排水槽排水不及导致的危险工况——“滑水现象”，它让汽车轮胎在雨天有更可靠完善的抓地能力，此为安全考量。主动降噪则是通过沟槽中的降噪橡胶块来对减少轮胎噪声产生，此为舒适性考量，两者结合起来就形成了UC6均衡的性能表现，这种面面俱到的技术特点正逢亚洲中端车用户的胃口。

(CC6降噪消音仓设计)

与UC6相比，CC6在降噪消音上更为见长，它分别在胎面和轮胎沟槽中植入了消音舱和降噪变频器，前者通过衰弱噪声段的频率来实现噪声的初步过滤，将轮胎与消音舱结合的大胆想法令CC6的静音效果实至名归。布置在沟槽中的降噪变频器则是从噪声分贝值入手，通过将噪声波打破来实现降噪，尤其是在沟槽空气流通不畅时，它的降噪效果将更为明显。此外，CC6胎面胶中的软化剂赋予了它更好的路面适应性，在颠簸路面上轮胎振动会得到有效吸收，车轮的滚动也会表现得更平顺，有着非常不错的舒适性表现。

由此可见，德国马牌轮胎对于亚洲消费者需求的把控还是相当到位，UC6和CC6满足消费者安全与静音舒适两大刚需，体现性能均衡与降噪的产品优势。对于普通消费者，UC6足以满足我们的需求，安全、耐用、舒适且静音，能“疯狂”也能“安静”。如若我们对舒适性或者车内安静有更高的要求，那CC6就是目前市场上为数不多的佳品，它在科技方面大大胆应用和降噪为主的理念都会让消费者对轮胎甚至是汽车有新的认知！

结语

其实从专业的角度考虑，尤其是北方冰雪地区，换轮胎需要考虑到不同的季节更换不同类型的轮胎，不过国内大部分地区一套四季胎就足以应对。许多人可能会认为这有放大轮胎重要性的嫌疑，实则不然，作为汽车和地面之间的“纽带”，轮胎的重要性不言而喻。虽然我们无法避免意外的爆胎，但我们应该做到关注车辆的“生命线”，关注轮胎，做到防患于未然，尽可能的降低爆胎的可能性才是我们每个司机该做到的事情。