有些车子，开个一两年车子就已经变得老态龙钟，除了喇叭不响全身都响，而有些车子，即使快到报废年限也依旧车况良好/老当益壮。一般遇到这类问题，背锅的都是车子本身及其对应的品牌，很少有车主会在自己身上找问题。实际上，很多车主的开车习惯对车子就是一种伤害，而自己却浑然不知。

Top 5：冷车地板油

现在基本上所有的汽车都是电喷起步，高档一点的直喷发动机，再高档一点的两个都有，化油器的时代一去不复返。说这么多只想证明一件事：冬季不用热车！冬季不用热车！冬季不用热车！

现在车冷车启动上路对发动机进气燃烧不会有任何负面影响，但温度很低的机油，不管是多贵的产品，在润滑效果上都会打折扣，所以，冬季开车不要起步就地板油急加速，先保持2000转左右跑个几公里再说。发动机供油喷射系统不需要预热，但机油还是需要。

Top 4：高速冲减速带/上马路牙子

现在低价位的家用车大部分都是行程短偏的板车悬架，避震受力的工程余量也远远比不上纯硬派的SUV产品，高速过减速带，只听见“咣”一声，避震被过度压缩，造成悬架内伤。一次两次或许感觉不出来，太过频繁的话，你就会发现避震越来越硬，颠簸越来越狠。

除此之外，高速冲减速带，上马路牙子对轮胎也是一种伤害，是造成轮胎鼓包的重要原因，次数多了不仅会影响轮胎寿命和行驶安全性，你还会发现四轮定位也不再准确，方向极容易跑偏。

Top 3：无视故障警报灯

很多小白对仪表盘上出现的红色警报灯摸不着头脑，对于这群车主，建议你还是多看看说明书，了解各个标识是什么意思，已经该怎样应对。面对发动机警报、机油警报、ABS警报...这种严重的问题要尽快处理，不要等到问题严重了，车子动不了了才处理，会非常“烧钱”。

Top 2：夏天不开空调开窗户

汽车的外观充分考虑风阻后设计出来的，60km/h以下，开车窗不开空调，风阻对车子的影响还比较小，油耗确实会比不开车窗开空调低一些，超过60km/h以后，风阻对行车的阻力会呈指数上涨，开车窗不开空调，油耗反而会高于不开车窗开空调。这一点谈不上“伤车”，但确实很“伤钱”。

Top 1：长时间停车不用

长时间停车不用对车子的伤害主要体现在两个方面，其一是对轮胎的伤害，轮胎不均匀受力，会导致变形，影响行驶的质量；其二，汽车电瓶长时间不用会亏电，时间再长，电瓶基本就废掉了，更换电瓶是出路。所以，即使用不到汽车，也应该每隔十天半个月把自己的爱车开出去溜溜，活动活动筋骨是极好的。