而在中国，美国豪华汽车品牌Cadillac凯迪拉克也算是欢喜的成员，再创新高的22.8万台伴随着产品阵容整合而来，SUV市场里，XT5也迎来了更具潜力的小兄弟XT4，新一年这两台SUV有望再度刷新凯迪拉克在华销售记录。

凯迪拉克XT5是通用豪华品牌里，首台登陆中国合资国产市场的新一代SUV产品，其在2018年可谓是经历了典型的高开低走。

早在2017年，这款产品就曾多次单月销量近万台，而在去年年初其更是以0.95万台强势开局，可是一年下来，其月均销量依旧不到0.55万台，尽管XT5仅仅是排列在BBA之后的第四大豪华中型SUV，但与领跑集团的仍然存在明显差距。

运动版本提前展示，凯迪拉克XT5焕发新生

目前国内市场上所销售的XT5还维持在17年夏天更新的2018款，不过这并不意味着国内市场销售的上汽通用凯迪拉克版本就落于人后，因为即便是在美国本土市场上，这台中型SUV也并没有得到大幅度更新，这也是国内未及时同步的原因。

在此前的芝加哥车展上，通用终于刷新了凯迪拉克XT5的产品阵容，只不过这并不是一台改款车型，而是基于现有产品打造的运动套件版本。

美国制造商赋予了车辆一套冷峻的外观套件，除了装饰金属和灯组之外，这套Sport Package几乎都是按照全黑色喷涂来处理的，高亮度的抛光让这样的黑色在不同的光线照射下，显得熠熠生辉，暗色系并没有对车辆的自我展示造成丝毫妨碍和负面影响，这也正是当下一些限量版车型上所惯用的呈现方式。

外观配置全提升，细节凸显个性化与硬朗感

具体配置列表上，车辆会在外部获得包括新格栅在内的整套功能设备。

LED大灯作为标准配置进入到车辆之中，相比于国内销售的旧款车型，大灯并没有获得完全重塑，但新时代的痕迹正在这里浮现，大灯主体已经进行了厚度的压缩，其看上去几乎就是LED光带构成的，为了保证灯组的视觉美感，泪滴式光带结构并没有出现宽度上的改变，反倒是在进入雾灯区之前的断带处理，让这样的个性化灯组更显前卫感。

在进入到侧身之后，我们会发现全黑色的处理在这里会有一些改变，侧门面板zui下方出现了一层浅色装饰面板，这种面板被夹在防刮蹭金属条和入门踏板之间，其在侧身形成另一层次，能够让车辆在视觉效果上得到高度和长度的拉伸，同时，这样特别的喷涂处理，也结合更宽大的底盘包裹为车辆带来了硬朗气质。

动力系统无变化，特别版展示性价比

尽管这次的特别版车型拥有Sport Edition铭牌，但其实际上仅仅是一台运动装饰版本，车辆的动力系统都没有产生实质优化，其继续搭载着标准车型上的3.6L V6发动机，相比于国内市场上zui高近提供269Ps调校的涡轮增压四缸发动机，这台V6提供了高达315Ps的zui大功率，并将峰值扭矩拉升到了367Nm。即便是国内入门型号XT5，其也以250Ps:184Ps的压倒性优势，让贵了近4万的GLC级相形见绌。

通用并没有将10AT装载进SUV当中，仅仅提供了一台8AT，并在驱动上提供了标配的四驱系统，这一点与国内36万级的前置前驱也有所不同。

由于此次特别版是基于高顶配车型打造，这使得车辆在标配列表中涵盖了低速自动制动、行人障碍物监测，以及前方碰撞预警等被动安全系统，当然，如果想要保证车辆的自适应巡航系统能够在更多环境下安全使用，更复杂的自动制动系统也需要连同泊车辅助一起进行额外付费选装。不过，从车辆这次所获得的运动装饰套件和配置来看，其性价比的确有所提升，并通过改善的细节设计是实现了竞争力方面的提升。

国产也是zui佳，重大改款令人期待

还有一点是凯迪拉克XT5的优势所在，其成为了国产市场上首款突破4.8米车身长度的豪华中型SUV，这也已经与X3、GLC以及Q5L拉开了差距，虽然2857mm的轴距并不能够保证其空间优势，可是从车辆的均处在zui顶 尖水平的长宽高，便能够看出XT5在市场中占据的高位和无限的发展潜能。

就像标准车型一样，整个XT5系列在细节的塑造上，其实都超过了凯迪拉克品牌在轿车领域的旗舰CT6，这也是为什么其能够取代曾经辉煌一时的SRX，成为凯迪拉克在市场竞争对抗里，BBA主要的对手。

现在XT5已经拥有了比雷克萨斯RX更别致的造型处理，加上其在动力方面不论是在华销售的高功率版2.0T，还是海外市场主要销售的V6，都已经从纸面数据上将X3、GLC等热门型号甩在身后，其在紧接着道来的首次重大改款中，定能够为自己争取到更多市场份额。