2017年成都车展凯迪拉克XT5 28E车型正式上市，该车共有2个配置，官方指导价为47.99万和53.99万。新车搭载了一台2.0T发动机和48V微混动组成的动力系统，匹配9AT变速箱和四驱系统。

■ 这混动有啥不同？

XT5 28E这款车zui大的特点就是搭载了一台微混动系统，这套系统由2.0T发动机+电动机组成，发动机zui大功率为198kW，峰值扭矩为400N·m。该车动力电池包被安装在后轴上方，电池容量为450Whr，电压为90V，机的输出规格为6.6kW、49N·m，百公里综合油耗为7.9L/100km。

■ 新车特点

1、凯迪拉克XT5 28E车型在外观上没有变化，新车沿袭了普通版车型的造型设计。

2、新车在尾部标有28E标识，展示了其混动车型身份。

3、新车在内饰方面也没有大的改变，多处使用了软质材料包裹

4、新车搭载了zui新的多媒体系统，“云”服务带来了更多扩展功能。据官方介绍，接下来还会持续更新APP，提供更多的体验。

■ 配置分析

说实话，这款车的配置太多、太高了。顶配车型比标配贵了6万，多出了很多科技配置，喜欢这些配置的消费者自然要买顶配，但对于大多数消费者而言，买个标配就够了。

■ 竞争对手和市场前景

作为豪华品牌中型SUV市场中的首款48V微混动车型，凯迪拉克XT5近来赚足了眼球。相比同级wei一一款可以与之竞争的车型——雷克萨斯NX而言，新车的电机系统只能在起步和加速阶段提供辅助动力，同时还可以让自动启停系统运转更合理、更顺畅。虽然48V混动系统代表趋势，但消费者真正接受它还需一段时间。