开车的人都知道，汽车在转弯时，方向盘有一个回正的力矩。使得汽车转向轮能自动回正行驶。那方向盘为什么能自动回正了？

 

 

 

汽车的前轮在行使路线上并不是完全平行的，而是稍微偏内八字型的，这个是方向前束，它决定着汽车的直行方向，当我们转向时，外侧的轮子转向角大于内侧的轮子，因此内侧的轮子受到行驶方向的回应力，产生复位力，此时只要松开方向盘，两个轮子就会在汽车行使的动力下自己回正到直行状态。回正时需要满足转向阻力高于直行阻力，方向盘才会在没有外力作用下自动避开高阻力并自动回正。

 

 

为什么方向盘能自动回正？

1、首先是汽车转弯时方向盘能回正，是因为轮胎在汽车继续往前走的情况下会尽量往zui小的阻力方向前进，也就是往直线的方向前进。

2、另外汽车轮胎有2个重要的参数配合，车主就能在转弯后放松方向盘任方向自动回正

 

 

1主销后倾：

主销后倾主要使车轮转向轴线与车轮地面的交点在车轮前方处，使得地面对轮胎的阻力产生绕主销轴线的回正力矩，该力矩与车轮的转向方向相反，目的使汽车能保持直线行驶，不被行驶路面干扰造成汽车自动偏离。

 

 

·后倾角越大车辆的直线行驶性越好,转向后方向盘的回复性也越好

主销后倾角过大会使转向变得沉重,驾驶员容易疲劳;

·主销后倾角过小,当汽车直线行驶时,容易发生前轮摆振,转向盘摇摆不定,转向后转向盘自动回正能力变弱,驾驶员会失去路感

四轮定位仪测量主销后倾角的范围为±15°。

 

2主销内倾

主销内倾如下图所示,定义为在同时垂直于车辆纵向对称平面和车辆支承平面的平面内,由真实的或假想的转向主销的轴线在该平面上的投影与车辆支承平面的垂线所构成的锐角。

主销内倾角的作用,是使车轮在受外力偏离直线行驶时,前轮会在重力作用下自动回正。另外,主销内倾角还可减少前轮传至转向机构上的冲击,并使转向轻便,但内倾角不宜过大,否则在转向时,会使轮胎磨损加快。

 

·主销内倾角越大前轮自动回正的作用就越强烈,但转向时也越费力,轮胎磨损增大

·角度越小前轮自动回正的作用就越弱。四轮定位仪测量主销内倾角的范围为±20°。

 

 

为什么不会自动回正？

1、左右两边车轮充气不均匀，轮胎充气压不一致是回力弱的主要原因之一。

2、左右两边车轮轮胎磨损不均匀，相差较大，左右两边车轮充气不均匀，如果左右两边车轮轮胎磨损相差较大，使方向盘被拉向一边，通常可以采用轮胎换位的方式来处理。