能不能猜到我们这一期的主角配置是什么？

 

ESP，可以说是汽车届的一个“网红级”配置，不论有车没车，男的女的，ladies还是gentlemen，多多少少都听说过它。

 

 

而且你一定知道它很重要，你一定还知道，在欧洲，人家是强制车辆安装ESP的，而国内就没有。

 

没错，ESP很重要，关键时候可以保命。

 

 

那么你知道ESP到底是干嘛的吗？

你知道什么时候才算是关键时候吗？

你知道ESP是怎么救命的吗？

既然ESP如此重要，为什么还要设置关闭按钮？

什么时候应该按下那个关闭按钮呢？

 

 

如果不知道这些，万一遇到紧急情况，你就很难做到对车辆状态心中有数，而无法更好的控制车辆。所以，这篇很重要！

 

 

 01 

ESP是什么？

 

 

ESP，电子车身稳定系统，不同车企叫法也不同，比如ESC/VSC/VSA/DSC等等。只是ESP已经被博世注册专利，所以一般宣传ESP的基本用的都是博世生产的ESP（下文中统一称为ESP）。

 

它是一种主动安全配置，主要作用在于在你的车濒临失控时，通过主动对部分或全部车轮施加制动力，以及控制发动机动力输出，来帮助你将车辆拉回到可控状态。（划重点）

 

▼ （看不懂没关系，只是为了表示ESP很重要）

 

ESP其实包含了诸如ABS（刹车防抱死）、ASR（防侧滑系统）、TCS（牵引力控制系统）甚至还有EBA（刹车辅助系统）等一系列功能，是一些电子辅助车身稳定程序的集 合。其重要性不言而喻。

 

 

 02 

什么是失控？

 

 

失控，就是失去控制嘛（废话……）！——车辆无法按照驾驶员的意愿行进，就是失控。比如，我们常听到的转向不足或转向过度。

 

▼正常转弯

△图片来自网络

转向不足，也就是“推头”，简单点说就是过弯时，车的实际转向角度，小于你的方向盘想让它转过的角度。

 

一般发生在前驱车上，比如转向的时候同时给油，前轮出现抓地力不足（打滑）时会出现，或者车速过快，转弯时车身惯性较大，前轮轮胎侧向力不够。

 

▼转向不足（推头）

△图片来自网络

转向不足有什么危害？常见的便是撞向护栏（或其他障碍物），如果是山路，万一旁边就是悬崖呢……

 

转向过度，相信你也能理解了，就是车的实际转向角度大于你想让它转过的角度。转向过度一般发生在后驱车上。在转弯时给油或者以较高的速度过弯时，后轮突破抓地极限打滑，就会出现转向过度，或者叫“甩尾”。

 

▼转向过度（甩尾）

△图片来自网络

而对于SUV车型来说，由于重心高，在转向过度之后极易出现侧翻，翻车的后果我就不再强调了……

 

 

 03 

ESP何时有用？

 

 

ESP的作用之一就是尽可能避免上面两种情况的发生。

 

也就是说，ESP可以实时监测车辆可能出现的异常，然后通过主动干预你的刹车系统和发动机的动力输出，来修正车辆可能出现的失控表现，把车辆重新拉回到可控状态。

 

 

 04 

ESP一生用不了一次？

ESP对这些人来说更重要！

 

 

 

是。

 

我们听过很多人这样说，“ESP没那么重要，你这辈子可能也用不了一次”，没错，如果一生都用不到，是我们都喜闻乐见的情况。

 

可是，它却是会在你那仅有的一次用的到的情况下，能救命的东西。安全带、气囊这一类被动安全配置我们也有可能一辈子都用不到，然而大家也都知道必须得有。ESP同样如此。

 

只是与安全带、安全气囊相比，ESP是预防碰撞事故的发生，是主动安全配置，而安全带和安全气囊是碰撞后降低你的受伤程度，是被动安全配置。

 

所以，谁都不能保证会有那万分之一甚至百万分之一的情况。

尤其是有以下几种情况的朋友，强烈建议买车的时候选择带有ESP的车。

 

1、常跑高速

 

 

前面已经讲过车辆失控的条件，总的来说就是只要轮胎突破了抓地力的极限，车辆就会失控。

 

抓地力除了跟轮胎与地面摩擦力的大小有关（这个很好理解，比如雨天行车抓地力会降低），其次，还跟车速有关，速度越快，车越容易飘就是因为抓地力减小导致。

 

 

因此高速行驶时，无论是遇到水洼还是障碍物，当你紧急避让、转弯时更容易突破轮胎的抓地力极限而出现失控情况。

 

2、想买SUV

 

 

SUV由于离地间隙高、重心高，所以在紧急过弯时相比轿车更容易失去抓地力而出现侧翻。

 

而ESP能在突破抓地极限的瞬间采取相应的措施，将损害降到zui低。

 

 

3、常走湿滑或冰雪路面

 

 

对于东北地区的朋友来说，车辆更容易打滑。冬天除了要换上雪地胎来提高抓地力极限之外，ESP也是非常重要的。

 

 

 05 

ESP什么时候需要关闭？

 

 

 

说了这么多ESP的重要性，那么ESP一直开着就好了，为什么车上还有个关闭按钮?

 

 

除了对车轮实施制动力之外，ESP还会对发动机动力进行干预，也就是限制动力输出。那么在你需要动力的时候，它就会起一定的反作用，比如下面这两种情况：

 

1、爬一些泥泞或者冰雪覆盖的陡坡，如果不关闭ESP就会出现爬坡爬不上去的尴尬现象（还记得当年汉兰达的“爬坡门”事件吗？司机当时如果关掉ESP估计就不会这么尴尬了……）

 

 

2、一些某个车轮已经出现打滑的越野路段。如果一个车轮已经陷车，在四驱状态下，是必须要关闭ESP，四驱才能发挥作用的，否则ESP限制发动机动力输出，就算有四驱，你也无法脱困。

 

 

3、漂移时。这个就不用解释了吧。转向过度就可以实现漂移。要提醒的是：非专业人士不要轻易尝试！非专业人士不要轻易尝试！非专业人士不要轻易尝试！

 

 

 

说了这么多，就是希望你能知道，到底为什么ESP重要。而当你知道这些原理之后，才能根据自己的情况去判断，ESP对你的重要性如何，值不值得你去多花一些钱买带有ESP的车。

 

总的来说，如果你买车单纯就是城市代步用的话，没有也可以（有更好）。只要有高速或者泥地雪地行车的情况，或者你买的是SUV车型，我仍然强烈建议你选择带有ESP的车。一定要记住，保险能赔钱，但是ESP能救命。

 

当然，多说一句，ESP并不是万 能的，它只有在轮胎还有抓地力的时候有用，对于那些飙车飚到轮胎失去抓地力的情况，别说ESP，神仙也没用！

 

 

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